GRIPone

Cos'è

In ambito sportivo, ogni moto si trova continuamente in situazioni critiche nelle quali la ruota posteriore perde aderenza in fase di accelerazione. GRIPone è un dispositivo universale, studiato per essere collegato facilmente a qualsiasi veicolo e tramite il quale è possibile controllare il livello di pattinamento della ruota posteriore.
GRIPone, istante per istante, verifica le condizioni di avanzamento del veicolo tramite due sensori applicati alle ruote e gestisce la potenza del veicolo per ripristinare l'aderenza ottimale durante la marcia.

Come funziona

GRIPone è un sistema di controllo elettronico della trazione formato da due apparati: la centralina GRIPone e due sensori di velocità. Questi, lavorando all’unisono, monitorizzano continuamente le condizioni di marcia del motoveicolo. In condizioni normali (quando cioè non si è in presenza di pattinamento) la centralina non interviene in alcun modo sul veicolo.Quando viene rilevato un pattinamento superiore alla norma, la centralina provvede a ridurre la potenza del motore fino a che la motricità del veicolo non viene ripristinata. Una volta che il pneumatico posteriore ritrova la corretta aderenza e il pattinamento non ritorna entro la soglia accettata, la centralina cessa di ridurre la potenza.

Caratteristiche

1. Regolazione del dispositivo. Le regolazioni dei cinque parametri che controllano il funzionamento della centralina (SPINNING, CUT, ENGINE, RATIO, PULSE) avviene tramite due semplici pulsanti a membrana e i led posizionati sulla centralina stessa.

2. I consumi elettrici di corrente sono molto ridotti: mediamente minori di 50mA in modalità standby.

3. Possibilità di personalizzazione totale. Con GRIPone è possibile regolare separatamente la sensibilità alle perdite di aderenza e l'intensità del controllo di trazione sulla potenza del veicolo.

4. Nuovo algoritmo MTC. L'innovatico sistema Multi Thresould Control permette di anticipare l'apertura del gas perchè ad ogni minima perdita di aderenza corrisponde un controllo sulla potenza impercettibile. All'aumentare del pattinamento aumenta gradualmente il controllo della potenza secondo un algoritmo a soglia dinamica.

5. Variazione della sensibilità in remoto. Sulla centralina è presente un connettore supplementare per il collegamento del accessorio remote control tramite il quale è possibile cambiare la mappatura senza fermare il veicolo.

6. Allarme Spinning. Il remote control oltre a permettere la selezione tra due mappe offre una indicazione luminosa (tramite led ad alta luminosità) che avvisa l'innesto del controllo di trazione durante la marcia.

7. Spinning meter. I led presenti sul frontale del GRIPone, durante la marcia del veicolo informano il conducente sul livello di pattinamento. Una barra led si accende in base al livello di pattinamento della ruota posteriore (su 3 livelli).

Visita il sito dedicato www.gripone.com per maggiori informazioni.