FG Special Parts nasce nei primi anni 80 grazie alla passione di Franco Gubellini per la meccanica di precisione, con la progettazione e lo sviluppo di componenti speciali nell'ambito delle corse motociclistiche. Si distingue per la capacità di proporre idee nuove e si specializza nella produzione di sospensioni affiancando alle normali attività l'assistenza diretta in pista ai piloti impegnati nelle competizioni.

A metà degli anni 80 FG Special Parts inizia la produzione dei cavalletti racing, che diventano subito un successo. In poco tempo, anche grazie a una gamma completa, i cavalletti vanno a ottimizzare la dotazione di attrezzature nelle migliori officine per moto, e si diffondono nei garages dei motociclisti più competenti e appassionati.

Nel 1992 FG si trasferisce nei locali della nuova sede di circa 1200 mq. e la produzione numericamente cresce (attualmente si aggira intorno ai 30.000 cavalletti che vengono distribuiti in tutti i cinque continenti).

Nel corso del 1997 Franco Gubellini decide di ritornare a sviluppare in proprio le idee ed i progetti relativi agli ammortizzatori professionali per moto e viene avviata una nuova linea produttiva. Contemporaneamente registra il brevetto di un nuovo pistone idraulico, che viene subito applicato agli ammortizzatori racing. I risultati non si fanno attendere: nel 1997 l'ammortizzatore FG contribuisce alla vittoria nel campionato italiano Sport Production 600 di Roberto Teneggi con la Ducati 748. Il 1998 è l'anno della consacrazione, l'ammortizzatore FG supporta le vittorie di Fabrizio Pirovano nel Mondiale Supersport con la Suzuki GSXR 600 e di Norino Brignola nell'italiano Sportproduction 600 con la Bimota. Nel 1999 arriva il bis nel mondiale Supersport con Stephan Chambon sempre su Suzuki GSXR 600, mentre Norino Brignola vince il campionato italiano Supersport 600 ancora con la Bimota.

Nei primi mesi del 2000 viene presa la decisione di commercializzare i prodotti con il marchio "FG Suspension".

Nonostante FG nel 2000 abbia fornito gli ammortizzatori di primo equipaggiamento alla Bimota DB4, l'azienda opera prevalentemente nell'after market, proponendo una serie di prodotti che spaziano dai monoammortizzatori ai kit interni per le forcelle, dagli ammortizzatori di sterzo a varie tipologie di cavalletti.
Nel proporre ammortizzatori specifici per le più diffuse moto in commercio, FG reinterpreta con progetti originali tutta la ciclistica della moto ottimizzandone il comportamento dinamico, tanto che Gubellini ha definito la propria mission come "suspension global system". Questa specializzazione permette all'azienda di proporsi come un'erede della migliore tradizione italiana, frutto di tradizione e della più moderna e avanzata tecnologia del settore.
In tutti questi anni FG riceve ampi riconoscimenti non solo dalle corse: innumerevoli sono gli apprezzamenti della stampa tecnica, in particolare tedesca. In quattro distinte prove comparative di riviste specializzate (il quindicinale MOTORRAD, il mensile PS) della stessa casa editrice, gli ammortizzatori FG sono risultati sempre i migliori dei concorrenti.

Oggi FG Special Parts è una giovane e dinamica realtà aziendale in crescita, con una rete commerciale di una decina di agenti in Italia e validi distributori in Europa e nel Mondo.

FG ha il suo fiore all'occhiello nella produzione di sospensioni di qualità, attraverso accurati e rigorosi controlli messi in atto dalla FG stessa e con il contributo di una rete di laboratori selezionati.
Soltanto garantendo uno standard qualitativo così elevato FG Special Parts è in grado di offrire componenti ad alto contenuto tecnologico per soddisfare le ambizioni di successo dei piloti e le aspettative dei suoi tanti clienti, che sono motociclisti competenti e appassionati.

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